Die Fahrgastzahlen auf der Schiene entwickelten sich 2025 stabil, die Umsätze im Busbetrieb legten zu. Ein Schwerpunkt lag auf dem Ausbau der Infrastruktur. Die Elektrifizierung von Bahn und Bussen bleibt das zentrale Zukunftsprojekt.
Rund 3,66 Millionen Fahrgäste nutzten im 2025 laut Berechnungen die Zillertalbahn zwischen Jenbach und Mayrhofen. Damit konnte das Niveau des Vorjahres gehalten werden; zugleich liegen die Zahlen weiterhin deutlich über dem Niveau vor der Pandemie. Insgesamt legte die Zillertalbahn 2025 mehr als 625.000 Bahnkilometer zurück und führte 19.709 Personenzüge.
Leicht gestiegen sind zudem die Umsatzerlöse im Busbetrieb, konkret um 3,5 Prozent auf 8,3 Millionen Euro. Positiv entwickelte sich der Güterverkehr: Mehr als 84.000 Tonnen Rundholz wurden transportiert. Damit leistete die ZVB einen wesentlichen Beitrag zur Verkehrs- und Umweltentlastung im Zillertal. Die gesamte Betriebsleistung der ZVB erhöhte sich um 8,4 Prozent auf fast 24,4 Millionen Euro.
„Die Zillertalbahn steht auf einem soliden wirtschaftlichen Fundament und hat 2025 erfolgreich gewirtschaftet. Besonders erfreulich ist, dass das Ergebnis gesteigert werden konnte., so Aufsichtsratsvorsitzender Franz Hörl im Anschluss an die diesjährige Hauptversammlung.
Auch Vorstand Andreas Lackner sieht das Unternehmen wirtschaftlich gut aufgestellt: „Die Finanzierung der Verkehrsdienste bis 2030 ist gesichert. Darüber hinaus konnten wir unsere Rücklagen weiter aufbauen und die Organisation des Unternehmens modernisieren.“
Schwerpunkt Infrastruktur
Im Geschäftsjahr 2025 legten die ZVB einen besonderen Schwerpunkt auf die leistungsfähige und moderne Infrastruktur im Schienenbereich. Zu den wichtigsten Projekten zählten der zweigleisige Ausbau zwischen Schlitters und Gagering sowie der Neubau des Bahnhofs Zell am Ziller. Zusätzlich wurden in moderne Sicherungstechnik, neue Gleisanlagen und die nachhaltige Energieversorgung durch Photovoltaikanlagen investiert.
Elektrifizierung ganz oben auf der Agenda
Das zentrale Zukunftsprojekt der ZVB ist und bleibt die Dekarbonisierung. „Ein Meilenstein wird die Elektrifizierung der Zillertalbahn sein. Die Erneuerung der überalterten Fahrzeugflotte, die 900.000 Liter Diesel im Jahr verbraucht, ist dringend notwendig“, so Hörl. Der künftige Betrieb soll mit akkubasierten Hybridfahrzeugen erfolgen. Parallel dazu laufen Planungen für die notwendige Lade- und Fahrleitungsinfrastruktur. Auch im Busbereich ist die Zukunft im Zillertal elektrisch: Die Umstellung auf Elektrobusse ab dem Jahr 2028 wird derzeit intensiv vorbereitet.